kalle52 29 aug 2012 09:30

lite intressant teori om hur fort man kör. När jag kör bussen och ligger i cirka 60, vilka är det som har mest bråttom förbi...jo trönöborna.
Mellan Grubbe och skolan kör jag 50, så att vi kör för fort med tunga fordon är mest nys.
Och dessutom skulle man förbjuda tung trafik, ja då fick ju inte bussarna gå där heller.

Bakåtsträvarn (Ej registrerad) 29 aug 2012 14:48

kalle52 skrev:
lite intressant teori om hur fort man kör. När jag kör bussen och ligger i cirka 60, vilka är det som har mest bråttom förbi...jo trönöborna.
Mellan Grubbe och skolan kör jag 50, så att vi kör för fort med tunga fordon är mest nys.
Och dessutom skulle man förbjuda tung trafik, ja då fick ju inte bussarna gå där heller.

Håller med dig Kalle. Jag är trönöbo själv och dessutom lastbilschaufför. Dom som kör fortast i Trönö är nog dom själva. Håller du 70 i Trönö blir du ständigt omkörd före kungsgården.

Lastbilar är ju dessutom i dom flesta fallen strypta i hastigheten, så det påståendet som kom förut i detta ärende, att dom kör 100-110, är i regel nonsens och okunskap. Detta gäller endast i extrema fall utländska fordon

Trönö vill ju utvecklas som by och ska ha en sån väldig framåtanda. Ändå får man inte fram något i gamla Hägers, trots intressenter. Ta till vara på tungtrafiken istället, få till et matställe i byn och gör en parkering, där tungtrafiken kan stanna för en matbit och kanske gör dom ett besök på vår krisande lanthandel.

kalle52 29 aug 2012 19:54

kalle52 skrev:
lite intressant teori om hur fort man kör. När jag kör bussen och ligger i cirka 60, vilka är det som har mest bråttom förbi...jo trönöborna.
Mellan Grubbe och skolan kör jag 50, så att vi kör för fort med tunga fordon är mest nys.
Och dessutom skulle man förbjuda tung trafik, ja då fick ju inte bussarna gå där heller.

Bakåtsträvarn (Ej registrerad) skrev:
Håller med dig Kalle. Jag är trönöbo själv och dessutom lastbilschaufför. Dom som kör fortast i Trönö är nog dom själva. Håller du 70 i Trönö blir du ständigt omkörd före kungsgården.

Lastbilar är ju dessutom i dom flesta fallen strypta i hastigheten, så det påståendet som kom förut i detta ärende, att dom kör 100-110, är i regel nonsens och okunskap. Detta gäller endast i extrema fall utländska fordon

Trönö vill ju utvecklas som by och ska ha en sån väldig framåtanda. Ändå får man inte fram något i gamla Hägers, trots intressenter. Ta till vara på tungtrafiken istället, få till et matställe i byn och gör en parkering, där tungtrafiken kan stanna för en matbit och kanske gör dom ett besök på vår krisande lanthandel.

Mycket bra idé där på slutet. Sug in dem och gör Trönö till något positivt istället för att försöka jaga bort dem.
Det är som trafikverket säger, vägen är allmän och bärigheten är tillräcklig så därför kan man inte förbjuda.
Kanske till och med är dags att åtgärda eländet mellan skolan och storsjön.

Bernhard (Ej registrerad) 30 aug 2012 09:58

Snillen spekulerar... Om man är yrkeschaufför borde man vara införstådd med begreppet "genomfartstrafik". Ett förbud mot sådant skulle givetvis inte inbegripa busstrafik eller några lokala transporter, oavsett fordon.
Det är fullkomligt obegripligt hur någon kan vilja ha tung lastbilstrafik på Trönös byväg i onödan. Transporter mellan Oslo och Tromsö, Göteborg och Sundsvall, Karlstad och Tornio... Varför ska de göra livet farligt för cyklande barn i Trönö?

Skogis (Ej registrerad) 30 aug 2012 12:28

Man kanske inte skall/kan förbjuda tung trafik utan koncetrera sig på den höga hastigheten istället. I backen mot Glössbo så är det ytterst sällan som det går 60 utan betydligt fortare! Endera så rullar det på utför backen så att man slipper gasa eller också gasar man på rejält för att fart och orka upp för den långa backen! Ofta finns små barn efter vägen på väg till och från skolan eller skolbussen. Sätt upp fartkameror eller farthinder som bromsar ned hastigheten något.

Hamrebo (Ej registrerad) 30 aug 2012 13:21

Skogis (Ej registrerad) skrev:
Man kanske inte skall/kan förbjuda tung trafik utan koncetrera sig på den höga hastigheten istället. I backen mot Glössbo så är det ytterst sällan som det går 60 utan betydligt fortare! Endera så rullar det på utför backen så att man slipper gasa eller också gasar man på rejält för att fart och orka upp för den långa backen! Ofta finns små barn efter vägen på väg till och från skolan eller skolbussen. Sätt upp fartkameror eller farthinder som bromsar ned hastigheten något.

En lite kommentar till detta. Vad det gäller hastigheterna.

Utför Glössbobacken, klart att dom inte ställer sig och bromsar. Speciellt inte vinterhalvåret. Gör dom det så kommer bärgningsbilen få det fullt upp i kurvorna där uppe. Ofta låter det mer än det går undan. Motorbromsande tunga fordon låter mycket.

Vilken hastighet tror du en tung lastbil kommer upp i mellan affären och backen? Den kommer knappast upp i så mycket högre hastigheter än dom tillåtna. Dom råmar och låter för dom gasar. Men går det fort? Jag känner många boende i Trönö som ligger på med vanliga bilar i bra mycket högre farter efter den vägen.

Jag uppmuntrar verkligen till fartkontroller mellan affären och Glössbo. Skulle vara intressant hur många lastbilar kontra fordon ägda av Trönöbor som åkte dit för fortkörning.

Vi på Berga (Ej registrerad) 30 aug 2012 13:46

Bernhard (Ej registrerad) skrev:
Snillen spekulerar... Om man är yrkeschaufför borde man vara införstådd med begreppet "genomfartstrafik". Ett förbud mot sådant skulle givetvis inte inbegripa busstrafik eller några lokala transporter, oavsett fordon.
Det är fullkomligt obegripligt hur någon kan vilja ha tung lastbilstrafik på Trönös byväg i onödan. Transporter mellan Oslo och Tromsö, Göteborg och Sundsvall, Karlstad och Tornio... Varför ska de göra livet farligt för cyklande barn i Trönö?

Problemet är vägen, den är inte gjord för gång och cykeltrafik.

Det är lätt att skylla på trafiken. Stora fordon får ofta ta emot mycket agg och spe, av den anledningen att de är just stora och låter mycket.

Vi har låg frekvens på lastbilar i våra by egentligen, gentemot andra byar. Och de kör inte fortare än andra bilar. Dom största "tjyvarna" här i byn är vi själva.

Som Kalle och Bakåtsträvarn säger. Kör man 70 efter vår väg så kör 8 av 10 bilar förbi dig. Och det är oftast folk man känner. Det är intressant att se oss Trönöbor studsa över farthindret nere vid affären så fort klockan passerat 17 på eftermiddagarna.

Dags för oss att sluta vara självgoda.

Och vad jag vet av bekanta, så kommer du högst upp i 90 kilometer i timmen med lastbil. Inte dom över 100 som påståendet var när ärendet kom upp.

Många Trönöbor ligger på långt över den hastigheten utanför min husknut. Dessutom kör dom om I kurvorna runt fly och å. Det gör inte lastbilarna.

Thyr (Ej registrerad) 30 aug 2012 14:20

Jag har aldrig blivit omkörd av en lastbil i Trönö(Jo en, den finns i Trönö). Har ni andra Trönöbor blivit det? Tänkte väl det. Alltså kör vi minst lika fort.

Som andra sagt för mig. Vi kör fortare själv, vi som bor här. Gäller även mig till å från. Men det erkänns ju inte. Debatten blir ju bara löjlig när folk som bor här skiter i hastighetsreglerna själva.

Jag bog bor och går med hunden efter glössbovägen och har inga problem med lastbilarna. Dom är inte så många.

Det är värre med dom som nästan kommer och flyger fram uppe vid storkorset med bilarna.
Samma sak med motorcyklisterna som i princip störtar utför backen. Man hör dom redan uppe vid Hisjö...Där går det inte i några 60-70 eller 80 utför backen mellan byn och storkorset. Tur det inte bor någon med barn där. Då kanske vi ville förbjuda MC trafiken också.

Mer fartkontroller efter glössbovägen är väl inte helt fel. Det skulle jag ju inte ha något emot. Det sätter ju säkert dit en eller annan från byn också.

Skogis (Ej registrerad) 30 aug 2012 15:16

Så j-a halt är det inte större delen av året så att inte går att sakta in, eller hur? Eller är de så dåliga att köra? Vet folk med barnvagn som fått kasta sig i diket när det kommit långtradare från båda hållen samtidigt. Dagens långtradare kommer med lätthet upp i 80-90 km/h från affären och till Vi byn.

Bernhard (Ej registrerad) 30 aug 2012 19:53

Intressant diskussion.
Ja, många Trönöbor kör för fort. Men det behöver väl inte tas som intäkt för att man inte skulle kunna få slippa genomfartstrafik av tungt gods som bara tar en genväg för att de tror att de ska spara lite diesel och minuter. (Bränslebesparingen är noll och tidsvinsten är 2 minuter enligt Trafikverkets egna beräkningar.)
Under många år hade vi ett ganska hårt tryck av norska inrikestransporter genom Trönö, och till och med en långfärdsbuss som gick mellan Oslo och Nordnorge. Vad är poängen med det? Det finns ju bättre vägar för denna trafik!
Trönöbygden vet jag har jobbat hårt på att få till en gång och cykelväg, men pengarna till sådana ligger i länsplanen som många slåss om.
Som det nu är kan ju inga ungar cykla säkert till och från skolan. Ett genomfartsförbud skulle inte lösa hela problemet, men en del av det.
Dessutom kör långtradarna för fort. När Trafikverket mätte körde 85% av lastbilarna över 70 och ca 40 % över 80 mellan G.a kyrkan och Fly.

kalle52 31 aug 2012 16:20

Ett förslag, förbjud all tung yrkestrafik och ta körkortet av yrkesförarna....eeeehhhhhhh

tomas nilsson (Ej registrerad) 31 aug 2012 18:54

det skulle vara intressant att se hur trönövägen såg ut efter 5 år utan tung trafik. det är tack vare den som vägen inte är sämre än den är, jämför vägen mot storsön från affärn med resten så ser ni skillnaden! dom som vill ha bort tungtrafiken är antingen inflyttade stadsbor eller helt enkelt sånna som inte hör hemma på landet. dom flesta som bor här kör för fort, även jag! måste alla vara ute efter stora vägen och gå? nej! vi har hur många småvägar som hellst att röra oss på om vi vill ut och gå och dom är då mycket trevligare att gå efter också. man måste inte gå genom byn för att andra ska se en så man känner sig duktig, ta en sväng i skogen istället :) skriver ut namnet bara för att ni tungtrafik hatare ska han nån att prata skit om

Hamrebo (Ej registrerad) 31 aug 2012 19:01

Bernhard (Ej registrerad) skrev:
Intressant diskussion.
Ja, många Trönöbor kör för fort. Men det behöver väl inte tas som intäkt för att man inte skulle kunna få slippa genomfartstrafik av tungt gods som bara tar en genväg för att de tror att de ska spara lite diesel och minuter. (Bränslebesparingen är noll och tidsvinsten är 2 minuter enligt Trafikverkets egna beräkningar.)
Under många år hade vi ett ganska hårt tryck av norska inrikestransporter genom Trönö, och till och med en långfärdsbuss som gick mellan Oslo och Nordnorge. Vad är poängen med det? Det finns ju bättre vägar för denna trafik!
Trönöbygden vet jag har jobbat hårt på att få till en gång och cykelväg, men pengarna till sådana ligger i länsplanen som många slåss om.
Som det nu är kan ju inga ungar cykla säkert till och från skolan. Ett genomfartsförbud skulle inte lösa hela problemet, men en del av det.
Dessutom kör långtradarna för fort. När Trafikverket mätte körde 85% av lastbilarna över 70 och ca 40 % över 80 mellan G.a kyrkan och Fly.

Tomma argument.

Dels åker dom flesta med bussen, vilket är riktigt bra, att våra ungar har fria bussresor. Det är bra, för ungarna som går i Trönö skola ska inte vara ute och cykla i trafiken. Dom är för unga.

NTF säger så här.citat.."Innan 12 års ålder är det olämpligt att släppa ut barn på cykel i trafiken"
.
Ungarna ska ju kunna trafikvett när dom ger sig ut i trafiken. Deras trafiksäkerhet är ju inte riktigt utvecklad före 12-13 års ålder. Plus att vägen är ingen lekplats. Det ska vi föräldrar se till att dom lär sig.

Dom flesta lastbilarna åker faktiskt E4:an idag.
Dessutom förstår jag att det var ett större tryck TIDIGARE. Det var två stora norska åkerier som hade skiftbyte i Falun och ett i Bollnäs för några år sen.

Dom flesta som åker här nu är ju timmer-flis, frys-kyl och distribution. Det är rätt naturligt att dessa använder vår väg. Dalafrakt, Skogsåkarna, ValboTr, DHL och Schenker. I regel har dom ärenden till och från våra närliggande kommuner.

Skogis (Ej registrerad) 1 sep 2012 00:58

Bara för att upplysa Hamrebo samt Tomas Nilsson så går det inga skolbussar upp efter Glössbovägen utan småttingarna är tvingade att gå efter vägen för att komma hem! Jag skrev även tidigare att det är nog hög hastighet som är det största problemet efter vägen och inte tung trafik. Om motorcyklarna kör 250 i Storkorset eller i Hisjö spelar mindre roll utan det är farten genom byn som är farlig. Att sedan hänvisa till att barn inte skall vara ute efter vägen eller att det är tack vare den tunga trafiken genom byn som ger bättre vägstandard är verkligen tomma argument eller på ren svenska skitsnack!

Bernhard (Ej registrerad) 1 sep 2012 10:22

Det där om vägstandarden stämmer helt enkelt inte. Vägen klassades ned i samband med att den nya E4-sträckningen öppnade -99 eftersom man trodde att trycket skulle minska. En väg som vår kan inte ha lägre klass, så idén att det är den tunga trafiken som gör att vi har underhåll och plogning är inte riktig. Varsågoda och kolla upp!
Tomas Nilsson är modig som skriver ut sin namn med tanke på dumheterna han skriver. Att man "inte hör hemma på landet" om man inte accepterar ett helt och hållet onödigt flöde av fortkörande långtradare är ju så dumt att det inte ens behöver bemötas.
Sen undrar jag om Nilsson har tänkt på hur Trönö är beskaffat. I stora delar av dalens sträckning finns inga parallella vägar att sig fram på. Vill man cykla eller gå med barnvagn längs är man hänvisad till landsvägen. Och det är nog faktiskt viktigare att Trönöbor kan få göra det än att Holmen ska få ta en genväg med sitt gods. Eller hur?

Hanna Nilsson (Ej registrerad) 1 sep 2012 12:37

Men hur tänker ni igenkligen?
Om nu barnen inte klarar av att vara själv i trafiken för det är farligt så ska man inte som förälder släppa ut de själva heller! Vet många barn som cyklar själv nere vid byn och efter storvägen och de har aldrig haft nå problem med trafiken som går efter vägen. Bara ditt /de barn du känner som inte klarar av att vara i trafiken?
Och om det ska klagas så mycket så ta och flytta in till staden då så slipper ni gnälla på saker i Trönö mer!

Kanske dags för er som klagar att fixa ett möte på IOGT-NTO eller nå ställe där alla kan komma och säga sina åsikter? Bara ett förslag.

J Svensson (Ej registrerad) 1 sep 2012 13:24

Bernhard (Ej registrerad) skrev:
Det där om vägstandarden stämmer helt enkelt inte. Vägen klassades ned i samband med att den nya E4-sträckningen öppnade -99 eftersom man trodde att trycket skulle minska. En väg som vår kan inte ha lägre klass, så idén att det är den tunga trafiken som gör att vi har underhåll och plogning är inte riktig. Varsågoda och kolla upp!
Tomas Nilsson är modig som skriver ut sin namn med tanke på dumheterna han skriver. Att man "inte hör hemma på landet" om man inte accepterar ett helt och hållet onödigt flöde av fortkörande långtradare är ju så dumt att det inte ens behöver bemötas.
Sen undrar jag om Nilsson har tänkt på hur Trönö är beskaffat. I stora delar av dalens sträckning finns inga parallella vägar att sig fram på. Vill man cykla eller gå med barnvagn längs är man hänvisad till landsvägen. Och det är nog faktiskt viktigare att Trönöbor kan få göra det än att Holmen ska få ta en genväg med sitt gods. Eller hur?

Bla bla bla....

Ska det vara MODIGT att sätta ut sitt namn? Vilken go person du verkar vara,dig vill jag nog inte krama
Det är en öppen debatt så behöver man inte bli irriterad, då ska man nog inte ens ge sig in i diskussionen.

Är det inte meningen att man ska kunna lägga ut sitt namn och få ha egna åsikter utan att vara modig? Jag själv är bara halvmodig för jag vet hur det blir, precis som Nilsson.

Vi får tycka vad vi vill i det här landet. Men i en liten by som Trönö så är det just som Tomas säger. Man får skit och det pratas skit om andra bakom ryggen. Här tas inte debatten öga mot öga.

I Trönö får man också ha en åsikt, om man är modig nog att bli nedvärderad som person efter var man står i frågorna. Åsikter skapar klyftor, även i småbyar. Åsiktsfrihet är ett fundamentalt område inom demokratin.

Jag ger en eloge till er som lägger ut era namn i alla debatter. Ni är guld värda för demokratin i Sverige. Bra gjort BussKalle, Thyr och Nilsson

BUDD (Ej registrerad) 2 sep 2012 18:55

Ju mer trafik det är på en väg bör vara bra för det mesta,vägen underhålls bättre,lättare armumentera för säker gång å cykel trafikanter. jag har aldrig känt mej otrygg efter trönövägen. Jag anser att man ska ha rätt att åka på alla statsfinansierade vägar oavsett fortskaffningsmedel. Är väl positivt att man hellre väljer att åka genom en trönös vackra dalgång och inte dalgången på andra sidan bergen. Bättre vi försöker ge en positiv syn på trönö än ge sken av att vara gnällig

Pelle (Ej registrerad) 4 sep 2012 07:46

Trafikflödet på vägen kan vi nog inte göra något åt så länge det är en riksväg, men däremot så borde pipan riktas mot politikerna i söderhamns kommunen som envist i dom flesta fall inte inser att Trönö hör till Söderhamns kommun
Bygg gång o cykelvägar även i Trönö och det nu!

Thyr (Ej registrerad) 5 sep 2012 00:54

"En fanatiker är en människa som inte kan ändra åsikt och inte vill byta ämne".
Winston Churchill