Utmaningen: Att lagra vindkraftsel
Men man kan göra vätgas av vindkraft, och bränsleceller av vätgas, som kan bli framtidens bränsle för bilar, mobiler och datorer.
Relaterat
Artikelbilder
Fotograf: Bertil Ericson / SCANPIX
Fakta
Vätgas
• Består av två väteatomer och har den kemiska beteckningen H2.
• Är det vanligaste och lättaste grundämnet.
• Kan produceras ur alla typer av energikällor som sol, vind och vatten.
• Kan omvandlas till bränsleceller och göra om vätgasens kemiska energi till elektricitet och värme.
• Bränsleceller kan driva fordon.
• I stället för koldioxid och kväveoxid kommer det enbart rent vatten ur avgasröret.
• Bränsleceller kan även användas till mobiler, datorer, uppvärmning och annat.
På gång
• Vertikala vindkraftverk – små som stora – med turbinen vid basen i stället för i maskinhuset, där vingarna sitter.
• Flytande vindkraftverk som förankras i havsbotten. Kan även ha utrustning under vattnet för att ta vara på vågkraften.
• Många tror att solenergin kommer att bli något att räkna med även i de nordiska länderna.
I den bästa av världar kan kommunens planeringschef Ingemar Olofsson se framför sig hur varje by har sitt eget vindkraftverk som försörjer hushållen med el och har en liten anläggning för framställning av vätgas till fordonen.
När det skulle kunna bli verklighet vågar han inte säga.
– Men jag tror att vindkraften skulle bli väldigt accepterad i ett sådant läge, säger Ingemar Olofsson.
Han hoppas att den småskaliga vindkraften verkligen blir ett komplement i den stora utbyggnaden. Inte minst för att minska sårbarheten - och öka självförsörjningsgraden på landsbygden. Om man dessutom kan sälja överskottselen direkt till ett smart elnät lan vindkraften bli mer attraktiv.
Han ser även till det pedagogiska i det hela, eftersom de stora planerade vindkraftsparkerna väcker känslor.
Forskare säger att vi har ungefär fyra decennier på oss att ställa om från fossila bränslen till förnybar el om vår planet ska ha en framtid värd namnet.
Vindkraften är den form av förnybar energi som är kommersiellt gångbar just nu, och ett sätt att lagra vindkraftsel är att göra vätgas och bränsleceller.
Tekniken är gammal. Den kom till redan i slutet av 1800-talet. Då var tekniken dyr och komplicerad – och det är den fortfarande. Men utvecklingen går framåt.
Toyota ska tillverka vätgasdrivna bilar 2015 för hemmamarknaden i Japan. Forskningen har pågått sedan 1992, och där tror man att bränslecellsbilar är en av framtidens lösningar.
Hälsingland
