- Vi får stå för att det blivit fel i upphandlingen och beklaga resenärerna som är missnöjda med oss, säger Lennart Hellsing, informationsansvarig på Trafikverket.

Väg 678 har renoverats i olika etapper sedan hösten 2008. Två etapper är klara men det tycks ha gått troll i arbetet med den sista 25 kilometer långa sträckan. Det började med att entreprenören som påbörjade sitt arbete 2010 halvägs in i projektet fick slut på pengar och försattes i konkurs.

Trafikverket gjorde en ny upphandling och uppdraget gick till Svevia men konkurrenten Peab överklagade. Under sommaren har arbete stått still i väntan på domstolens beslut.

- Meningen är att vägbanan ska beläggas. Det innebär att underlaget blir betydligt sämre än om det vore avsett som en grusväg, säger projektledare Gustav Olsson vid Trafikverket.

Han har under sommaren fått ta emot klagomål om bilar som skadas, om närboende som drabbas av damm och om att resan längs den 25 kilometer långa sträckan tar längre tid än det borde ta.

- I stort sett varje vecka har vi gjort åtgärder på någon del av den här sträckan. Men regn och tunga transporter har gjort att skicket på vägen inte varit det man kan förvänta sig, säger Gustav Olsson.

Den upphandling som gjordes efter entreprenörens konkurs var tänkt att ge en snabb lösning på situationen. Nu har domstolen slagit fast att Trafikverkets upphandling inte uppfyller lagens krav och därför måste upphandlingen göras om från början. När arbetet sedan kan starta beror på när tjälen släppt ur marken.

- Jag tror inte att vägen blir klar förrän om ganska precis ett år, säger Gustav Olsson.

Det beräknas ta tre månader att färdigställa vägen och under sommarperioden har entreprenörens anställda rätt till semestrar vilket talar för att sträckan Ullungsfors och Öjung kommer att ta fyra månader att färdigställa när projektet väl startar i maj nästa år.