S-hamn (Ej registrerad) 1 aug 2012 18:53

Jag bara baxnar, trodde inte var sant när jag läste kostnaden för ett månadskort. Hur många studerande har råd med det.
Åker aldrig buss och kommer inte att göra det i framtiden heller, inte med detta hutlösa pris i alla fall. Stackars de som kanske inte har något val.

GGG (Ej registrerad) 1 aug 2012 20:25

Jämför bara med SL.SE, fullt betalande 770:- i hela SL,s område.
Här fungerar kollektivtrafiken!
Vore det så här resten av landet skulle det inte vara några tveksamheter om att lämna bilen hemma.

Årskogare (Ej registrerad) 1 aug 2012 22:38

Årskogen-Gnarp 50:- kontant betalning för 1 mil :( då snackar vi dyra resor, betydligare billigare att ta bilen.

blommis (Ej registrerad) 1 aug 2012 23:20

OCH varför i all världen får jag inte åka till reducerat pris som sjukpensionär..det får jag göra i Stockholm och Norge, där åker jag för halva priset somsjuk pensionär..in med fler alternativ så man kan välja bussbolag,

nisse (Ej registrerad) 2 aug 2012 09:00

Vad äger ni för bilar om det blir billigare att åka bil än buss??

kalle55 2 aug 2012 10:46

Många säger att det är så dyrt och att det är billigare att åka bil. Gör om räkningen och ta med alla kostnader så blir bilden en annan.
Sedan att det är dyrare är inte alls konstigt eftersom att en utbyggd kollektivtrafik kostar pengar och allt kan inte gå på skattsedeln. Sedan har det också ställts hårda krav på bussarna från X-trafiks sida viket gör att priserna för biljett åker upp lite. Tittar man bara på Hälsingland så är det fräscha bussar (som tyvärr vissa gör allt för att förstöra) med trepunktsbälten, AC osv. Detta kostar en hel del pengar. Jämför man med bussarna i Stockholm så är de avsevärt mycket bättre här.
Åker man ströresor så använder man företrädesvis betalkort och då blir biljettpriset ett annat.

kalle55 2 aug 2012 10:53

Peter (Ej registrerad) skrev:
Arbrå - Flästa är 4 km och kostar 40:-
Arbrå - Bollnäs är 1,5 mil och kostar 50:-
Det blir för fan 180:- tillsammans fram och tillbaka.

Räkneexemplet haltar lite då Flästa och Arbrå är samma zon. Det kostar 50:- och du har en omstigningstid på 2 timmar. Om du använder längre tid så kostar det 50:- till, alltså totalt 100:- som högst. Detta förutsatt att du betalar kontant. Om du har reskassa så blir räkneexemplet 34:- eller 68:- som mest.

kalle55 2 aug 2012 10:55

blommis (Ej registrerad) skrev:
OCH varför i all världen får jag inte åka till reducerat pris som sjukpensionär..det får jag göra i Stockholm och Norge, där åker jag för halva priset somsjuk pensionär..in med fler alternativ så man kan välja bussbolag,

Det blir inte billigare för att fler bussbolag kommer in. Detta har legat under ett upphandlingsförfarande vilket gjort att det bolag som har varit billigast fått kontraktet. Ett kontrakt som dessutom är ett så kallat incitamentsavtal. Ju fler resande desto mer betalt.

Besservisser (Ej registrerad) 2 aug 2012 21:40

X-trafik är inte så populära som dom själva tror, bara för att dom har trevlig personal i växeln. I övrigt katastrof !

Henrik (Ej registrerad) 3 aug 2012 09:17

I Gävleborgslän kan du fortfarande betala kontant ombord när du gör köper en enkelbiljett, något som du inte kan göra i t ex Uppland, Stockholm, Västra Götaland, Skåne, Värmland och många fler. Vi tycker att det ska vara enkelt att åka buss, men vi vill även öka förarnas säkerhet. Därför kan du köpa enkelbiljetter ombord kontant men till en högre kostnad. Väljer du något av våra andra betalsätt; bankkort, SMS och Reskassa eller köper resan i förväg på något av våra Kundcenter eller på vår e-handel är priset upp till 50% lägre än om du betalar kontant ombord. När massmedia gör prisjämförelser använder dom högsta pris. Vi jämförs alltså mot sådant andra inte erbjuder, rätt eller fel...

Lena (Ej registrerad) 3 aug 2012 11:31

gräsrot (Ej registrerad) skrev:
37:- resecentrum Ljusdal till Bäckänge, knappt 4 km. Dyrare än bensinpriset!

Buss o bil går inte att jämföra för bil kostar minst 40 kr/resa om man ska räkna in slitage och bensinåtgång men Kollektivtrafiken kostar för mycket oavsett tycker jag!

Marie (Ej registrerad) 3 aug 2012 13:02

"Priset är högt, men det har inte fått folk att sluta åka", säger X-trafiks vd Mats Hildebrand.
Det har fått mig & många av mina vänner att sluta åka iallafall. Vi är troligen inte dom enda.
Konstigt om X-trafiks mål är att inte få folk att sluta åka... Borde dom inte hellre ha som mål att få FLER att åka & välja x-trafik före bilen?

Byn-Shamn-Byn (Ej registrerad) 7 aug 2012 14:02

Bussar med säten som ej går att luta ryggstödet på, (kyrkbänkar), fler sätesrader = ybertrångt mellan dessa säten, överfulla bussar med många stående. Detta gör att man inte kan sitta rätt och resan blir mycket obehaglig, iaf om man som jag pendlar långt med 100'an. Sedan så är det fortfarande så att man kör bussar utan AC och om fläkten används så blir det automatiskt full värme i elementen, så kom inte och säg att det är bekväma bussar med AC osv. Skandal är det och det är tyvärr bussförarna och tjejerna i växeln som får ta skiten, inte herr VD. Jag har tröttnat och köpt en till bil så jag kan välja bilen mer och buss ibland, det blir kanske lite dyrare men jag slipper den usla komforten X-trafik erbjuder på linje 100.

kalle55, chaufför 7 aug 2012 20:47

Byn-Shamn-Byn (Ej registrerad) skrev:
Bussar med säten som ej går att luta ryggstödet på, (kyrkbänkar), fler sätesrader = ybertrångt mellan dessa säten, överfulla bussar med många stående. Detta gör att man inte kan sitta rätt och resan blir mycket obehaglig, iaf om man som jag pendlar långt med 100'an. Sedan så är det fortfarande så att man kör bussar utan AC och om fläkten används så blir det automatiskt full värme i elementen, så kom inte och säg att det är bekväma bussar med AC osv. Skandal är det och det är tyvärr bussförarna och tjejerna i växeln som får ta skiten, inte herr VD. Jag har tröttnat och köpt en till bil så jag kan välja bilen mer och buss ibland, det blir kanske lite dyrare men jag slipper den usla komforten X-trafik erbjuder på linje 100.

Ja du, ryggstöden kan du tacka våra fina ungdomar för. De rycker sönder dem med flit.
Vad det gäller bussar utan AC så är det inte ofta utan de allra flesta har AC. Tyvärr, tro det eller ej, så händer det att bussar går sönder och då måste reserver sättas in.
man får inte glömma bort att cirka 50 turer körs varje dygn och det kanske inte är alla gånger som man kan använda de nya, just på grund av det jag nyss nämnde.
Jag kör själv buss och det är väldigt sällan jag kör en gammal buss på linje 100.
Att det dessutom skulle bli full värme på elemnten när fläkten startas är med största sannolikhet ett undantagsfall som skett. Det har då aldrig hänt när jag har kört.
När det gäller fräschören i bussarna så gör både vi chaufförer och garagepersonal allt som går för att bussarna ska vara både hela och rena, men när människor (läs resenärer) bara slänger omkring sig skräp, drickaburkar, snusprillor och annat hur som helst i bussen, ja då är det inte lätt ens för oss.

Byn-Shamn-Byn (Ej registrerad) 8 aug 2012 07:49

Lustigt att bussarna med dåliga säten körs på morgonpendlartrafiken då. Det har blivit bättre med AC och ventilation i de nya bussarna men då är ju sätena och utrymmet mellan dem under all kritik istället. Några ggr på senare tid har det gått en ny buss där det var var bra utrymme osv. men när och vilken linje den används till nu vet jag inte. Nu får vi dras med kyrkbänkar till nästa upphandling och det gör att jag kommer att ta bilen oftare.

Fläkt, ventilation och värme som fungerade hörde till undantagen under ca 6 år då det var full värme på elementen om fläkten var igång (sommar som vinter) och det vet alla som åker linje hundra. Att sedan ingen vill lyssna och åtgärda problemet är en annan sak. Som jag skrev innan så är det chaufförer och personalen på kundservice som får ta skiten men gör vad de kan med de "verktyg" de har så det är inte kritik mot dem utan mot X-trafik ledning som inte bryr sig om vad kunderna får bara att de betalar.

kalle55, chaufför 8 aug 2012 09:20

Byn-Shamn-Byn (Ej registrerad) skrev:
Lustigt att bussarna med dåliga säten körs på morgonpendlartrafiken då. Det har blivit bättre med AC och ventilation i de nya bussarna men då är ju sätena och utrymmet mellan dem under all kritik istället. Några ggr på senare tid har det gått en ny buss där det var var bra utrymme osv. men när och vilken linje den används till nu vet jag inte. Nu får vi dras med kyrkbänkar till nästa upphandling och det gör att jag kommer att ta bilen oftare.

Fläkt, ventilation och värme som fungerade hörde till undantagen under ca 6 år då det var full värme på elementen om fläkten var igång (sommar som vinter) och det vet alla som åker linje hundra. Att sedan ingen vill lyssna och åtgärda problemet är en annan sak. Som jag skrev innan så är det chaufförer och personalen på kundservice som får ta skiten men gör vad de kan med de "verktyg" de har så det är inte kritik mot dem utan mot X-trafik ledning som inte bryr sig om vad kunderna får bara att de betalar.

Jag vet inte vilken buss du åker med, men alla bussar inköpta till starten 2009 är bussar med både fällbara ryggstöd och AC. Jag har själv åkt i dessa bussar och jag upplever inget problem med komforten i dem. Ska komforten bli bättre då är det turistbussar som gäller och då blir det inte låggolvsbussar som är kravet idag. Dessa nya Volvo-bussar är bland det bästa i den kategorin. Om det ska vara turistbussar då ökar biljettpriset också.

Byn-Shamn-Byn (Ej registrerad) 8 aug 2012 10:23

Som sagt, X-trafik löser problemet med att förneka det och att kunden har fel. Jag (kunden) löser det med att ta bilen efter ca 15 års linje 100 pendling.

2009 köptes nya bussar in till Shamn och dessa har både AC och fällbara ryggstöd, uppenbart är det alltså inte dessa jag talar om. Men jag ger mig än mer motiverad att ta bilen. Kunden har alltid fel iaf mot X-trafik.

kalle55, chaufför 8 aug 2012 16:52

Byn-Shamn-Byn (Ej registrerad) skrev:
Som sagt, X-trafik löser problemet med att förneka det och att kunden har fel. Jag (kunden) löser det med att ta bilen efter ca 15 års linje 100 pendling.

2009 köptes nya bussar in till Shamn och dessa har både AC och fällbara ryggstöd, uppenbart är det alltså inte dessa jag talar om. Men jag ger mig än mer motiverad att ta bilen. Kunden har alltid fel iaf mot X-trafik.

Ja det stämmer att Söderhamn köpt in nya bussar, men även depån i Edsbyn har det. Tyvärr finns det också bussar av något äldre modell men de ska också ha fällbara ryggstöd. Dock är det lite blandat om det är med eller utan AC. Jag kan förstå KR-trafik då en buss är en dyr investering (i runda slängar 2 msek) vilket gör att de måste räcka länge. Om jag skulle våga mig på en gissning så blir de nog inte så gamla där heller. Edsbyn har dessutom en eller två nya mercedes-bussar som används i första hand till linje 100.
Vad det gäller X-trafiks inställning så har jag inga kommentarer. De är ju numera, mer eller mindre, en administratör åt Landstinget som är trafikhuvudman. De bestämmer allt numera.

Hans T (Ej registrerad) 12 aug 2012 10:22

Kanske skulle det kunna bli billigare resor om man körde med minibussar på turer till mindre orter samt vid tider med mindre belastning. Alltför ofta ser man dessa stora bussar och det sitter 1-2 människor i dem. Ett förslag.

Blivande pendlare? (Ej registrerad) 15 aug 2012 15:11

30-dagars kortet borde utvecklas till att funka så att det räknar dagar man reser istället för kalenderdagar. 30 dagar blir då 6 veckors resa istället för ca 4 veckor som det är idag för en som jobbar må-fr. Kalla det pendlingskort. Om det vore så skulle jag inte knorra över priset! :)